Suite aux modifications du règlement 2013 par la FFSA (cf. article), je dois prendre la décision entre ces 2 catégories pour 2013 :

- rester en Minimes avec le même moteur IAME Parilla Puma,

- ou, passer en Cadets / Jeunes avec le nouveau moteur ROTAX Mini Max 125.

Si je reste en Minimes, il me sera sans doute plus facile d’atteindre les podiums, puisque les pilotes les plus expérimentés de cette catégorie en 2012 vont passer en Cadets et seront remplacés par des pilotes de MiniKart et des débutants.

Passer en catégorie Cadets est au contraire l’opportunité de :

- progresser davantage dans un plateau de pilotes au niveau plus relevé,

- bénéficier de la fiabilité reconnue du moteur ROTAX Mini Max.

J’ai donc fait le choix de la catégorie Cadets et de son moteur ROTAX. Si ce choix va me rendre plus compliqué à court terme l’accès aux podiums, il sera payant à terme !

Voici l’occasion de vous dévoiler ce nouveau moteur Rotax Mini Max 125 :

Le Mini Max est en fait un FR125 Max Junior auquel est ajouté un ensemble de restricteurs qui rabaisse la puissance du moteur à 15 chevaux. Le moteur a donc exactement les mêmes caractéristiques, dont la grande fiabilité, du Max Junior.

Voir la fiche technique ROTAX.

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