Les 15 & 16 mars 2014, a lieu la première des 4 épreuves du Championnat IdF. Nous voici donc 27 pilotes rassemblés sur le circuit d’Angerville (91).

Samedi : dès les essais libres 1 et libres 2, la bataille bat son plein. Englué dans le peloton, je suis pris en sandwich entre 2 karts ce qui me soulève de 50 cm par rapport au sol. Une fois reparti, je constate que mon kart tire à droite … Mes chronos sont très moyens à 7 et 9 dixièmes des pilotes les plus rapides. Une fois rentré au stand, j’apprends que mon châssis est … vrillé de 15 mm ! Lors de la séance chronométrée, je ne suis guère plus rapide avec un chrono en 56’501 qui me place seulement en 11^ème position, dans le groupe B pour les manches.

Dimanche : après le warm-up, débute la manche AB. Partant 8^ème sur l’extérieur de la grille, je réalise un très mauvais départ qui me fait perdre 9 places. Nouveau choc dans le peloton. Je cravache néanmoins pour remonter et termine 14^ème avec un axe de pivot rompu ! Mon meilleur chrono est resté à 1 seconde du plus rapide

Une fois le changement d’axe effectué, je prends le départ de la manche BC. Encore un départ difficile et je me retrouve 12^ème après les 2 premiers virages. Cette fois, mon kart réagit bien et je retrouve mes sensations, dépassement après dépassement. Je suis 8^ème sous le drapeau à damier, avec un meilleur tour en 56’288 à 410 millièmes du plus rapide. J’ai enfin retrouvé un meilleur rythme !

Mes résultats aux 2 manches me placent 16^ème au classement intermédiaire.

Pré-Finale : nouveau départ à l’extérieur ce qui me fait perdre 3 places dans le premier virage à droite. De 19^ème, je vais effectuer 7 dépassements consécutifs pour franchir la ligne d’arrivée en 12^ème position après 15 tours. Je réalise dans cette course le 4^ème meilleur chrono en 56’185, mon meilleur tour du week-end

Finale : départ en 6^ème ligne, toujours à … l’extérieur ! Cette fois, je réussis à maintenir ma position à l’issue des premières courbes. Le rythme est soutenu pendant les 15 tours et je réussis à gagner une place grâce à un dépassement dans le dernier tour. Résultat : une place de 11^ème avec un chrono à 304 millièmes du plus rapide.

Les points acquis en pré-finale et finale me positionnent dans le TOP 10 du classement provisoire du Championnat IdF.

Conclusion : ma contre-performance de samedi m’a handicapé en me plaçant dans le milieu de peloton pendant les manches. J’ai réussi néanmoins dimanche à démontrer que je suis capable de rouler dans les chronos des 5 pilotes les plus rapides. Il me faut maintenant être performant dès le samedi et soigner mes départs !

Alors rendez-vous les 5 & 6 avril pour la deuxième épreuve du Championnat IdF à Soucy (89).

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