Une semaine après le Trophée KARTmag à Varennes-sur-Allier, voici la Coupe de France à Saint-Amand-Montrond (18), un des temps forts de la saison. Pendant 4 jours, du 23 au 26 juillet, les meilleurs pilotes français vont s’affronter pour remporter cette coupe prestigieuse. En catégorie Cadet, nous sommes 67 pilotes, dont seuls les 30 premiers au classement intermédiaire, à l’issue des manches, seront qualifiés pour les phases finales (cf. liste engagés).

Fort de mon podium le week-end précédent et de mes excellents chronos sur cette piste lors de mes essais dix jours auparavant, mon mental est gonflé à bloc !

Dès les essais libres officiels du vendredi, je me classe en 3^ème position de mon groupe, avec un chrono moins bon que celui déjà réalisé sur cette piste.

Le samedi, je rate complètement la séance chronométrée avec seulement le 18^ème chrono (cf. séance chronos). Je vais devoir me ressaisir lors des manches qualificatives si je veux me battre pour la victoire en finale ! Au vu du nombre important de pilotes, nous sommes répartis en 6 groupes, soit 5 manches qualificatives à disputer par pilote. Je suis dans le groupe F.

Manche n° 1 (cf. manche E-F) : dans le bac à gravier dès le 2^ème virage du 1^er tour. Le temps d’en sortir, je repars dernier et termine 20^ème.

Manche n° 2 (cf. manche C-F) : je pars 6^ème et réalise un bon départ. Je dépasse 3 pilotes et termine à la 3^ème place. Voilà qui est mieux !

Manche n° 3 (cf. manche B-F) : départ très difficile à l’extérieur, je perds 8 places. Puis je remonte 10^ème, ma place sous le drapeau à damiers.

Dimanche : après un bon warm-up, il me reste 2 manches pour remonter au classement intermédiaire.

Manche n° 4 (cf. manche D-F) : extinction des feux : départ ! Parti 6^ème, je passe 5^ème dès les premiers tours. Je remonte sur le 4^ème puis le dépasse pour terminer 4^ème de cette  avant-dernière manche.

Manche n° 5 (cf. manche A-F) : départ chaotique à l’extérieur. Je pointe au 13^ème rang à l’issue du premier tour. Après une lutte acharnée pendant 15 tours, je remonte en 7^ème position à l’arrivée.

Classement intermédiaire : suite à ces 5 manches, je pars loin pour la pré-finale : 22^ème ! (cf. classement intermédiaire).

Pré-finale : je suis très déterminé pour remonter. Je fais un bon départ en gagnant 3 places. Après le 2^ème tour, je suis 16^ème et continue mon ascension pour être 9^ème au 11^ème tour. Mais en dépassant un pilote, je fais une erreur au freinage suivant : il me repasse et je me fais serrer à l’extérieur de la piste. Ça ne passe pas et je termine dehors. Dommage car je pouvais encore remonter. Je partirai donc 30^ème et dernier pour la finale (cf. pré-finale) !!!

Finale : partant du fond de grille, je n’ai plus rien à perdre ! Très bon départ puis je gagne 14 places à l’issue du premier tour. Mais dans le 2^ème tour, je me fais exploser à une épingle ! Le temps de ressortir mon kart du bac à gravier, je repars en 25^ème position. Il me reste 18 tours pendant lesquels je vais revenir sur les pilotes qui me précèdent en effectuant 15 dépassements. Je franchis la ligne d’arrivée en 10^ème position. Ultime déception du week-end, mon classement officiel est 11^ème sans explication … (cf. finale).

Week-end décevant dont le résultat est loin d’être à la hauteur de mon ambition ! Rendez-vous les 5 & 6 septembre prochains pour la 3^ème et dernière épreuve du Sens Trophy, où j’occupe la 3^ème place du classement provisoire.

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